Bir Havacının Günlüğü
Bir pilotun gözünden havacılık deneyimleri...
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
    • Pilotaj
    • Uçak Sistemleri
    • İnsansız Hava Aracı
    • Soru-Cevap
    • Hikayeler
  • Köşe Yazıları
  • Hakkımda
  • İletişim
Kategori:

Uçak Sistemleri

HavacılıkUçak Sistemleri

Uçaklar Ne Zaman İz Çıkarırlar?

by Çağdaş Serkan Kara October 11, 2022

Uçaklar ne zaman iz çıkarır ve bu duman izleri hakkında konuşacağız. İsterseniz yazımıza geçelim.

Hepimiz başımızı yukarıya kaldırdığımızda eğer bir uçak geçiyorsa ve arkasından iz çıkarıyorsa bunun nedenini merak etmişizdir. Çoğumuz bunun uçağın egzozundan çıkan duman olduğu sonucuna varır. Bazılarımız ise değişik komplo teorileri kurar. Benim gibi Anadolu’da yaşayan biriyseniz ve körfez ülkelerinden gelen uçakların kullandığı rotalar üzerinde yaşıyor iseniz uçakların şu zamanlarda iz çıkarmaya başladığını gözlemleyebilirsiniz. Bu izlerin manası nedir?

Contrails or Chemtrails (Uçak duman izi veya Kimyasal duman izi)

Peki uçaklar ne zaman iz çıkarır? Belirli bir irtifada iken motorundan çıkan sıcak su moleküllerinin, bulunduğu irtifadaki aşırı soğuk havayla birleşmesi ve donması olayı olarak açıklayabiliriz. Bu olaya havacılıkta Contrails veya Chemtrails adı verilir yani ‘yoğunlaşma izleri’. Daha kolay bir örnek vermek gerekirse bu olay soğuk havalarda sıcak nefesimizin buhara dönüşmesi olayından farksızdır.

Uçağın arkası boyunca çıkan ve ince uzun bulutsu yapıda olan Contrails, Havadaki sıcaklık ve neme bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Havadaki nem ve sıcaklık parametrelerinin değişkenliğine göre Contrails’ın inceliği, kalınlığı ya da uzunluğu değişebilir. Eğer havada nem yoksa Contrails dediğimiz olay gerçekleşmez. Havada nem oranı fazla olur ise Contrails izleri belirgin olur. Buna bağlı olarak hava durumu tahmini de yapılabilir. Eğer seyir esnasında olan bir uçak izi arkasından uzun ve belirgin izler çıkıyorsa bu yağmur yağma olasılığının fazla olduğunu bize gösterir. Contrails’ların kasıtlı bir tepkime olmadığını, tamamıyla doğal bir tepkimenin sonucu olarak ortaya çıktığını da ekleyelim. Yani pilotlar bu izleri kasıtlı olarak çıkarmıyorlar.

Okumaya Devam Et
October 11, 2022 0 Yorum Yap
2 FacebookTwitterPinterestEmail
HavacılıkKöşe YazılarıSeyahatUçak Sistemleri

Sürdürülebilir Havacılık: DAHA YEŞİL BİR DÜNYA

by Ela Erdem October 5, 2022

Bu haftaki yazım Sürdürülebilir Havacılık : Daha Yeşil Bir Dünya hakkında. Keyifli okumalar!

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK NEDİR?

   Sürdürülebilir rutin yaşam, üretim, tüketim devam ederken gelecek insanlığın yaşamını da daim kılabilmesidir. Başka bir ifade ile sürdürülebilirlik, insanların kendi ihtiyaçlarını, gelecek nesillerin ihtiyaçlarından ödün vermeden karşılayabilmesidir. Sürdürülebilirliğin 3 temel bileşeni bulunmaktadır. Bu bileşenler; çevre koruma, ekonomik büyüme ve sosyal gelişimdir.   

    Tüm bu bileşenler bir arada uyum içinde çalıştığında, bunların gelecekte karşılanabilme potansiyeli artar ve bununla birlikte sürdürülebilir yaşam sağlanır.

Okumaya Devam Et
October 5, 2022 0 Yorum Yap
9 FacebookTwitterPinterestEmail
Uçak Sistemleri

Motor Sıcaklık Göstergeleri

by Caner Acarbay April 3, 2020

Bu yazımda motor sıcaklık göstergeleri hakkında konuşacağız, hadi geçelim!

Hava araçlarında motor parametreleri için kritik önem taşıyan bir diğer değer ise sıcaklıktır. Kokpit panelinde motor parametrelerinin sıcaklık değerlerinin belirli limitler içinde çalıştığının görülmesi motor durum kontrolü açısından önem arz etmektedir. Uçak ve motor tipine bağlı olarak kokpitte gösterilen motor sıcaklık göstergeleri;

  • Dış hava sıcaklığı,
  • Motor yağ sıcaklığı,
  • Motor silindir sıcaklığı,
  • Karbüratör sıcaklığı,
  • Egzoz gaz sıcaklığı,
  • Türbin gaz sıcaklığı şeklinde sıralanabilir.
Okumaya Devam Et
April 3, 2020 0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
Şekil 1. Cessna 172 motor parametreleri
Uçak Sistemleri

Garmin G1000 İnceleme – 3

by Caner Acarbay April 2, 2020

Bu yazımda Garmin G1000 İnceleme hakkında konuşacağız.

MFD göstergesi Garmin G1000 sisteminde ana uçuş göstergeleri dışında kalan bütün bilgileri göstermektedir. MFD üzerimde gösterilen bilgilerden bazıları şu şekildedir:

  • Motor göstergeleri,
  • Uçuş yönetim sistemi,
  • Kayan haritalar,
  • Havaalanı yaklaşmaları,
  • Seyrüsefer bilgisi,
Okumaya Devam Et
April 2, 2020 0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Uçak Sistemleri

Garmin G1000 İnceleme – 2

by Caner Acarbay April 2, 2020

Bu yazımda Garmin G1000 inceliyoruz hadi başlayalım.

Hava aracının pilotaj işlemine yönelik göstergesi olan birincil uçuş göstergesi, uçuş ile ilgili tüm sistemlerden aldığı bilgiyi tek bir ekranda toplayarak pilota aktarır. Ayrıca, herhangi bir sistem arızası durumunda sesli ve görsel uyarılarda bulunarak pilotun durumsal farkındalığının arttırılmasına katkıda bulunur. PFD üzerinde gösterilen bilgiler şu şekildedir:

  • Hava Hızı Göstergesi
    • IAS (Indicated Airspeed – Göstergeden Okunan Hız)
    • TAS (True Airspeed – Gerçek Hava Hızı)
    • Eğilim vektörü
    • Hız farkındalığının sağlandığı aralıklar
    • Referans Hız Aralıkları
  • Suni Ufuk, Dönüş Koordinatörü
  • Altimetre
    • Referans Yüksekliği
    • Eğilim Vektörü
    • Barometre Ayarı
  • Dikey Sapma, Süzülüş Açısı, Süzülüş Rotası
  • Varyometre
  • VNV (Vertical Navigation Indication) – Dikey Seyrüsefer Göstergesi
  • Dış Hava Sıcaklığı
  • HSI – Yatay Durum Göstergesi
    • CDI
    • DME Bilgisi
    • Seyrüsefer Kaynağı
    • Dönüş Koordinatörü
    • Bearing İbresi ve Bilgisi
  • Transponder
    • Mod Bilgisi
    • Kod Bilgisi
    • Kimlik ve Cevap
  • Rüzgar Bilgisi
  • Zamanlayıcı / Referans Pencereleri
    • Jenerik Zamanlayıcı
    • Hız Değerleri
    • MDA (Minimum Descent Altitude – Minimum İnilebilir İrtifa)
Okumaya Devam Et
April 2, 2020 0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
G1000
Uçak Sistemleri

Garmin G1000 İnceleme – 1

by Caner Acarbay April 2, 2020

Garmin G1000 Elektronik Uçuş Gösterge Sistemi genel havacılıkta kullanılan hava araçlarında en çok tercih edilen elektronik uçuş gösterge sistemidir. Sistem hatta değiştirilebilir ünitelerden (LRU) oluşturulmuş entegre bir gösterge sistemidir. Hava aracının birçok sisteminden alınan (uçuş göstergeleri, pozisyon, seyrüsefer, haberleşme, otopilot vb.) veriler işlenerek elektronik uçuş gösterge sisteminde gösterilmektedir [1-3].

GARMIN G1000 modüler olarak tasarlanmıştır. Sistem aşağıda yer alan LRU’lardan oluşmaktadır:
Okumaya Devam Et
April 2, 2020 0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
Figure 1 MediaTek MT3329 GPS
Englishİnsansız Hava AracıUçak Sistemleri

Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 4

by Caner Acarbay April 2, 2020

Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 4, let’s beggin!

GPS is examined in two parts. GPS receiver is the first part of it. It provides to take GPS signal from the satellite and send the information from its serial port. Its internal serial port sends the data through tx port. The data is sent via NMEA format so that it is needed to decode the NMEA format. After that in second part, in order to decode the signal NMEA format is introduced.

GPS Receiver

In the project, the MediaTek MT3329 GPS module is used. It can be seen in figure 1. The MediaTek-3329 is an ultra-compact POT (Patch on Top) GPS Module. This POT GPS receiver provides a solution that is also high in position and speed accuracy performances, with high sensitivity and tracking capabilities in urban conditions.  The module can support up to  66  channels and is designed for a small-form-factor device.

Okumaya Devam Et
April 2, 2020 0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Figure 2. Gyro Rate
Englishİnsansız Hava AracıUçak Sistemleri

Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 3

by Caner Acarbay April 2, 2020

Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 3, let’s beggin!

Gyroscope

Gyroscopes function differently depends on their type. Traditional spinning gyroscopes work on the basis that a spinning object that is tilted perpendicularly to the direction of the spin will have a precession. The precession keeps the device oriented in a vertical direction so the angle relative to the reference surface can be measured. Optical gyroscopes are most commonly ring laser gyroscopes.  These devices send two lasers around a circular path in opposite directions.  If the path spins, a phase shift can be detected since the speed of light always remains constant. Usually, the rings are triangles or rectangles with mirrors at each corner. Optical gyroscopes are a great improvement to the spinning mass gyroscopes because there is no wear, greater reliability and smaller size and weight [1]. Even after the introduction of laser ring gyroscopes, a lot of properties were desired. MEMS vibrating mass gyroscopes aimed to create smaller, more sensitive devices. In this project, MEMS gyroscopes are used. MEMS gyro is shown below.

Okumaya Devam Et
April 2, 2020 0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Figure 4. Box under combination of two forces
Englishİnsansız Hava AracıUçak Sistemleri

Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 2

by Caner Acarbay April 2, 2020

Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 2, let’s beggin!

Sensors are critically important in the project. The aircraft module collects the data from the sensors and processes it via Arduino mega platform. The system consists of IMU, GPS, temperature, pressure sensors. IMU gives accelerometer, gyro and magnetic compass output.

IMU

An inertial measurement unit, or IMU, is an electronic device that measures and reports on a craft’s velocity, orientation, and gravitational forces, using a combination of accelerometers and gyroscopes, sometimes also magnetometers. IMUs are typically used to maneuver aircraft, including unmanned aerial vehicles (UAVs), among many others, and spacecraft, including shuttles, satellites, and landers [1]. IMU uses accelerometer, gyro, and magnetometer. In this project, each sensor is 3 DOF so the total system has 9 DOF which gives more flexibility in the project.

Okumaya Devam Et
April 2, 2020 0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Arduino
Englishİnsansız Hava AracıUçak Sistemleri

Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 1

by Caner Acarbay April 2, 2020
Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 1, let’s beggin!

Since model airplanes fly according to visual flight rules, they don’t have any tracking, control and security systems. Lack of these systems may lead to destroy the aircraft and the area which it is flying. The aim of the designed telemetry system is to transmit the aircraft data to the ground station and to provide observing the momentary results of the aircraft. Thus, when aircraft goes into dangerous station, pilot can observe the sensor values and may change the position of the aircraft so that the probability of the crashing the aircraft is decreased. Individually designed system is not included in model airplanes.

This system may be easily integrated to the model airplanes with the benefits of portability, small sizes and small weights. Telemetry system consists of two separate modules. Aircraft module provides to analyze position, velocity, pressure, IMU sensors in the aircraft and send the signals to the ground station. Ground control module shows the incoming signals to the pilot.

Okumaya Devam Et
April 2, 2020 0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
  • 1
  • 2
  • 3

Arama

Ben Kimim?

Merhaba, Ben Caner. Havacılığı bir tutku olarak gören ve yaşayanlardanım. THY'de B737 uçaklarında ikinci pilot olarak çalıştıktan sonra şu anda Emirates havayollarında B777 filosunda ikinci pilot olarak görev yapmaktayım.

 

Eskişehir Teknik Üniversitesi Havacılık Elektrik ve Elektroniği bölümünden doktora derecesine sahibim. Uçmanın dışında uçuş emniyeti ve risk yönetimi üzerine akademik çalışmalar sürdürüyorum.

 

Burada size bildiklerimi aktarmak ve kendimi geliştirmek için yer alıyorum. Hobi olarak Youtube'da sizler için içerikler üretiyorum.

 

Her türlü görüş, öneri ve işbirliği için benimle iletişim bölümünden veya sosyal medya hesaplarımdan iletişime geçebilirsiniz.

 

Yazarlarımız

  • Çağdaş Serkan Kara

    23 Posts
  • Ela Erdem

    20 Posts
  • Fatma Berrin Kurtoğlu

    11 Posts
  • Sude Gerçekoğlu

    19 Posts
  • Muzaffer Yıldırım

    26 Posts
  • Onur Akardere

    14 Posts

Quote

Once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return.

Instagram

Tweets

#NewProfilePic https://t.co/Nrv1BSi9kx

04-Jan-2023

Reply Retweet Favorite
Bu ülkenin çivisi çıkmış arkadaş. Nereden tutarsan elinde kalıyor. https://t.co/rBQ4tDS3zi

01-Dec-2022

Reply Retweet Favorite
Havacılıkta Kaos Yaklaşıyor -https://t.co/9eu2XwRxha #havacılık #kaos https://t.co/LgDprATwbW

06-Jun-2022

Reply Retweet Favorite
Pilotaj eğitiminin masrafı artıyor! https://t.co/JSV0n0RJPi #pilotaj #pilotluk #havacılık https://t.co/AsBu9bDWne

30-May-2022

Reply Retweet Favorite
How I Became an Airline Pilot - #Vlog - https://t.co/rt57HuDKG6 #aviation #aviationlovers #aviationvlog https://t.co/5UX0RLev4p

23-May-2022

Reply Retweet Favorite

Son Yorumlar

  • Ela Erdem on Nasıl Pilot Olunur? (THY, Pegasus, SunExpress)
  • Onder on Nasıl Pilot Olunur? (THY, Pegasus, SunExpress)
  • Kubra on Bu Devirde Pilot Olmak
  • İpek Seda Bakır on Güvenlik Bilinci Eğitimi Nedir?
  • Sıla on Üniversitede Pilotaj Tercih Etmek

Yazılardan Haberdar Ol

Bu bloga abone olmak ve e-posta ile bildirimler almak için e-posta adresinizi girin.!

Kategoriler

  • Diğer (2)
  • English (28)
  • Haberler (4)
  • Havacılık (179)
  • Hikayeler (10)
  • İnsansız Hava Aracı (5)
  • Köşe Yazıları (35)
  • Pilotaj (24)
  • Seyahat (7)
  • Soru-Cevap (10)
  • Uçak Sistemleri (30)
  • VLOG (27)

Son Yazılar

  • Kabin Memurları İlkyardım Eğitimi

    January 30, 2023
  • Gelecek Nihayet Geldi!

    January 29, 2023
  • Başkentte Bulunan Hava Meydanları

    January 28, 2023

Popüler Yazılar

  • 1

    Pitot Statik Göstergeler

    April 2, 2020
  • 2

    Jiroskopik Uçuş Göstergeleri – 1

    April 2, 2020
  • 3

    Sağlık Muayeneleri Hakkında

    April 3, 2020

Haber Bülteni

Bu bloga abone olmak ve e-posta ile bildirimler almak için e-posta adresinizi girin.!

  • Twitter
  • Instagram
  • Linkedin
  • Youtube
  • Tiktok

@2022 - Tüm Hakları Saklıdır.


Back To Top
Bir Havacının Günlüğü
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
    • Pilotaj
    • Uçak Sistemleri
    • İnsansız Hava Aracı
    • Soru-Cevap
    • Hikayeler
  • Köşe Yazıları
  • Hakkımda
  • İletişim