Kategori:

Havacılık

Havacılık

Havalimanı Pistleri ve Yapısı

by Aybike Kolukırık

Herkese yeni bir yazıdan merhaba! Bu yazım Havalimanı Pistleri ve Yapısı hakkında konuşacağız. Keyifli okumalar dilerim.

Uçak Pisti ve Çeşitleri

Pist kelimesi Türkçede “patika, toprak yol, koşu yolu” anlamına gelir. Fransızca piste “patika, toprak yol, koşu yolu” sözcüğünden alıntıdır. Fransızca sözcük İtalyanca pista “tozlu yol, hayvan patikası” sözcüğünden alıntıdır. Uçakların inişi ve kalkış için hazırlanmış bir kara havaalanı üzerinde belirlenmiş bir dikdörtgen alan. Pist sonu emniyet alanı (RESA). Esasen piste erken temas eden veya pistte duramayan bir uçağın hasar riskini azaltmak üzere tasarlanmış, pist merkez hattı uzantısına simetrik ve şeridin sonuna bitişik bir saha.

Pist şeridi: Mevcut olması halinde, pist ve durma sahası dahil olmak üzere: pist dışına çıkan uçaklarda hasar riskini azaltmak ve kalkış ve iniş operasyonları sırasında uçakların üzerinden uçan uçakları korumak amacıyla tanımlanmış alan.

4 çeşit pist bulunmaktadır. Bunlar tek pist, paralel pist, açık pist ve kesişen pisttir.

Pist Numaraları Neye Göre Belirlenir?

Bu rakamlar Manyetik Kuzey’e göre belirlenir. Her pistin iki ucunda birer rakam vardır. Bu rakamlar pusula üzerindeki derecelere göre belirlenir. Pistler düz bir doğru şeklinde olduğu için iki ucu arasında her zaman 180° fark vardır. Pist istikametleri 10 dereceye tamamlanır.

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
3 FacebookTwitterPinterestEmail
Havacılık

Kayıp Uçak MH370 Belgesel İncelemesi

by Çağdaş Serkan Kara

Herkese yeni bir yazıdan merhaba bu yazımızda konumu Kayıp Uçak MH370 Belgesel İncelemesi ; kaybolmasının ardından 9 yıl geçmesine rağmen bulunamayan Malezya Hava Yollarına ait Boeing 777’nin Netflix’te yayınlanan belgeseli hakkında olacak. Dilerseniz yazımıza geçelim.

Biliyorsunuz ki 8 Mart 2014 tarihinde kaybolan ve bu tarihten yaklaşık 9 yıl geçmesine rağmen hala daha uçağın enkazı bulunamayan olayın 9.yılında Netflix’te bir belgesel yayınlandı. Yayınlanan belgeselde uçakla ilgili değişik teoriler ve kazada kayıp olan yolcuların yakınlarıyla yapılan röportajlar ön plana çıkıyor.

Birçok farklı araştırmacının, gazetecinin ve uzmanların katıldığı belgeselde daha önce ortaya atılmamış teoriler dikkat çekiyor. Uçağın kaybolduğu tarihten biraz sonra dünya geneline erişimi açık olan bir uydu görüntüleme sisteminden uçağın enkazını dünyanın dört bir yanında bulunan insanlara internet aracılığı ile buldurmaya çalışıyorlar. Bunun sonucunda Amerikalı bir kadın fotoğrafçı uçağın son radar konumunu arıyor ve orada bir enkaza rastlıyor. Hatta iddiasını güçlendiren bazı kanıtlarda ortaya atıyor. Bir petrol kuyusundaki nöbetçi yanan uçak gördüğünü ve denize çakıldığını söylüyor. Aynı zamanda Cathay Pacific Hava Yollarının pilotları deniz üzerinde bir enkaz gördüklerini söylüyorlar. Tüm bu iddialar uçağın son radar konumunda uçağın görüldüğüne dair iddialar. Bu bilgileri Malezya Hükümeti ile paylaşan iddia sahipleri Malezya Hükümetinden olumlu veya olumsuz bir geri dönüş alamıyorlar ve çözümü bu iddialarını internete yayarak buluyorlar.

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
2 FacebookTwitterPinterestEmail
HavacılıkPilotaj

Havacılıkta İnsan Faktörü (Tenerife Faciası)

by Ela Erdem

Herkese yeni bir yazıdan merhaba. Bu yazımızda konumuz Havacılıkta İnsan Faktörü (Tenerife Faciası) olacak. Dilerseniz yazımıza geçelim.

“İnsan” kavramı herkes tarafından farklı algılanabilecek ve farklı yönleri ile tanımlanabilecek bir yapıya sahiptir.

Bu sebeple, “insan faktörü” teriminin açıklanması farklı anlamlar çıkarılmasının önlenmesi, konunun öneminin açıklanması ve sınırlarının bilinmesi açısından önem arz etmektedir. Literatüre göre, yaşanan her dört kazadan üçünde insanın performansından kaynaklı hatalar gözlemlenmektedir. İnsan faktörü, temel olarak kişilerin limit ve performanslarının anlaşılması üzerine araştırma yapmaktadır.

İnsanlar binlerce yıl öncesinden aletler yapmaya başlamış ve bununla birlikte temel ergonominin uygulanması iş verimliliğini artırmıştır. Fakat, ergonominin ve insan faktörlerinin evrimi ancak son yüzyılda başlamıştır.

Havacılıkta ilgili ilk endişeler gürültü, titreşim, sıcak, soğuk ve hızlanma kuvvetlerinin insanlar üzerindeki etkisinden ortaya çıkmaktadır. Bu etkilerin, ancak hekimler tarafından açıklanabileceği düşünülmektedir. Başka bir değişle, insan faktörlerinin tıp dalı olduğunun düşünüldüğü yanlış bir anlayış hakimdir. Son dönemlerde uçuş görevlerinin bilişsel yönleri üzerinde yapılan çalışmalar neticesinde, bu disiplinin tıbbın kapsamı dışında kaldığı, aslında multidisipliner bir doğası olduğu sonucuna varılmıştır. Örneğin, insanın bilgiyi nasıl işlediğini ve nasıl karar verdiğini anlamak için araştırma psikolojik açıdan yapılırken, vücut ritminin ve uykusuzluğun doğası, gece uçuşlarının buna etkisi biyoloji alanının kapsamında yer almaktadır.

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
Havacılık

Astronotların Uzayda Bir Günü

by Fatma Berrin Kurtoğlu

Selam sevgili havacılık okurları bugün bir çoğumuzun da merak ettiği ve benim de merak ettiği astronotların uzayda bir günü nasıl geçiyor, özel ihtiyaçlarını nasıl karşılıyor gibi birçok sorunun cevabına gelin birlikte bakalım.

Astronotların Yaşam Alanı

Astronotların uzayda yaşamlarını devam ettirdiği aracın ismi IIS (International Space Station) yani Uluslararası Uzay İstasyonudur. Alçak dünya yörüngesine yerleştirilmiş bir uzay üssü veya başka bir değişle üzerinde yaşanabilen yapay bir uydudur.

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
EnglishHavacılıkVLOGYoutube

The City of Freedom: Amsterdam – #TravelVlog

by Caner Acarbay

Hello it’s The city of Freedom: Amsterdam – #TravelVlog

Amsterdam’s root refers back to ancient times. Previously, the city was called Amstelerdam. Some locals often call the city name “Mokkum”. No matter what it is called, Amsterdam is a fantastic city! I simply love Amsterdam! It’s the city of freedom. If you are curious about watching another travel vlog from a pilot’s eye, I would recommend you to watch my Amsterdam Vlog!

—-

Amsterdam’ın kökü eski çağlara kadar uzanmaktadır. Daha önce şehrin adı Amstelerdam’dı. Bazı yerel halk genellikle şehir adını “Mokkum” olarak adlandırır. Adı ne olursa olsun, Amsterdam harika bir şehir! Amsterdam’ı seviyorum! Özgürlüğün şehridir. Bir pilotun gözünden başka bir seyahat vlog’u izlemeyi merak ediyorsanız Amsterdam Vlog’umu izlemenizi tavsiye ederim!

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
Havacılık

Slide/Raft Malzemeleri

by Sude Gerçekoğlu

Herkese yeniden merhaba! Bu haftaki yazım Slide/Raft Malzemeleri hakkında olacak. Keyifli okumalar dilerim.

Uçakların her acil çıkış kapılarında slide/raft bulunmak zorunludur. Büyük uçaklarda özellikle kanat üzeri kısmında bulunur.

Slide/Raft nedir?

Karaya ya da suya inişte yolcu tahliye kaydırağı olarak bilinir. Uçaklarda iki tip slide bulunmaktadır. Escape slide ve Slide Raft bulunmaktadır.

Escape slide kullanımı ve dikkat edilmesi gerekenler;

  • Kapı açılmadan önce dışarıda yangın veya anormal bir durum varsa o kapı kullanılmaz. İlk olarak buna bakılması gerekir. Sonra su seviyesine bakılması gerekir.
  • Escape slide’ın otomatik olarak şişmesini beklemeden manuel şişirme kolu çekilir.
  • Öncelikle ASP/PSP yolcuları suya atlar.
  • Tahliye edilen yolcular slide’ın etrafına tutunurlar.
Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
Havacılık

Rötarlar

by Muzaffer Yıldırım

Herkese yeni bir yazıdan merhaba! Bu yazımızda Rötarlar hakkında konuşacağız.

   Zamanı parayla satın alamayız diye hepimizin bildiği bir söz vardır fakat insanlar günümüzde zamanı satın alabiliyor. Biz insanlar için hız ve kalite çok önemlidir. Aynı zamanda klasik bir de örnek vardır: İnsanlar zaman için milyonlarca para ödeyebiliyor. Hızlı bir otomobil veya hızlı bir yolculuk için özel bir jet gibi.

   Belki de bir uçak ile hayatımızın yolculuğuna çıkacağız ve bu yolculuk için sabırsızlıkla bekliyoruzdur. Yolculuk öncesinde olumsuz bir e-mail veya bir telefon mesajı alabiliriz bu mesajın konusu da uçağımızın yaptığı rötar olacaktır. Peki nedir bu bir yolcu olarak, hava yolu şirketi olarak ve hava yolu şirketinin çalışanı olarak pek de hoşumuza gitmeyecek olan rötar?

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
1 FacebookTwitterPinterestEmail
Havacılık

Son Kraliçe Gökyüzüne Uğurlandı

by Çağdaş Serkan Kara

Herkese yeni bir yazıdan merhaba. Bu yazımızda konumuz; Son Kraliçe Gökyüzüne Uğurlandı , bu sitede birçok kez bahsettiğimiz Boeing 747’nin üretim hattından çıkan son uçağı hakkında olacak. Dilerseniz yazımıza geçelim.

Veda

Daha önceki yazılarımda son Boeing 747’nin son montaj hattına girdiğinden bahsetmiştim. Aradan geçen zamanda uçak, boyanıp belirli testlerden geçtikten sonra müşterisi olan Atlas Air’e teslim edildi. 56 yıllık serüvenini geçtiğimiz haftalarda sonlandıran 747, üretilen 1574. Boeing 747 idi. Sahibi Atlas Air’e teslim edilmeden önce Boeing’in Seattle’da bulunan Paine Field Everett tesislerinde görkemli bir tören düzenlendi ve ‘Göklerin Kraliçesi’ lakaplı efsaneye veda edildi.Üretilen son Boeing 747, lakabına ve tarihine yakışır bir törenle, ve yaptığı özel uçuşla havacılıkta bir devri kapattı.

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Havacılık

Lockerbie Faciası

by Aybike Kolukırık

Herkese yeni bir yazıdan merhaba. Bu yazımızda konumuz; Lockerbie Faciası hakkında olacak. Dilerseniz yazımıza geçelim.

Lockerbie faciası veya Pan Am’in 103 sefer sayılı uçuşu, 21 Aralık 1988 Çarşamba günü, Londra Heathrow Havalimanı’ndan New York John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı’na sefer yapan Pan Am Havayolları’na ait Boeing 747-121 tipi uçağın bombalanması olayıdır. Patlayıcı bir aygıtın infilak etmesiyle uçakta bulunan 243 yolcu ve 16 mürettebatın tümü öldü. Patlama o kadar büyüktü ki Boeing 747-121, yaklaşık 2.200 kilometrekarelik bir alana dağılan binlerce parçaya bölündü. Uçağın büyük parçaları İskoçya’nın güneyindeki Lockerbie kasabasına düşünce yerde bulunan 11 kişi daha hayatını kaybetti. Uçaktaki yolcuların ağırlıklı olarak (190 kişi) Amerikan uyruklu olması, ABD’ye karşı başka olası terör saldırılarına ilişkin korkuları artırdı. Müfettişlere göre, saldırının olası nedeni, ABD’nin 1986’da Libya’nın başkenti Trablus’u bombalamasının misilleme yapmaktı.

El­- Kaddafi’nin zanlıları iade etmeyi reddetmesi nedeniyle, ABD ve Birleşik Milletler (BM) Güvenlik Konseyi, Libya’ya karşı ekonomik uyguladı. Ancak 1988’de El-Kaddafi, iki zanlı Fhima ve El- Megrahi’yi iade etmeyi ve Hollanda’da yargılanmalarını kabul etti. Ayrıca Libya hükümeti de trajik saldırıda hayatını kaybedenlerin ailelerine tazminat ödemeyi kabul etti.

Savcıların Teorisi

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Havacılık

Havacılıkta İklim Değişikliği Mücadelesi

by Muzaffer Yıldırım

Herkese yeni bir yazıdan merhaba! Bu yazımda Havacılıkta İklim Değişikliği Mücadelesi hakkında konuşacağız.

   Küresel ısınmayı hepimiz duymuşuzdur ve daha da çok duyacak gibiyiz çünkü Dünya’mız bir küresel ısınma sorunuyla karşı karşıya. Küresel ısınmanın ortaya çıkardığı tehlikeli durum günden güne artmaktadır. Dünya nüfusunun, sanayileşmenin ve tükenebilir kaynak kullanımının artmasıyla gökyüzüne salınan CO2 bizim Dünya’mız için büyük bir tehlike olduğunu tekrar belirtmek isterim.

   Havacılık endüstrisinin faaliyetleri diğer endüstrilere nazaran daha az olduğu gibi çevreye verdiği zarar da az. Fakat küçümsenmeyecek bir boyutta olduğunu istatistiksel verilere bakarak görebiliyoruz. Hava trafiğinin artması ile bunu bir tehlike olarak gören Avrupa Komisyonu, Avrupa havalimanlarından kalkan her uçak için bir karbon emisyon limiti önerdi. Komisyon bu fikri sunarken, havacılıktaki inanılmaz büyümenin sonucu olarak havacılık emisyonlarındaki artışın diğer sektörlere nazaran daha çok olduğunu öne sürdü.

Okumaya Devam Et
0 Yorum Yap
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?
-
00:00
00:00

Queue

Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00